Экспортные ставки резко пошли вверх.

Экспортные ставки резко пошли вверх. Связано это с значительным сокращением импорта и отмены части судозаходов линейными операторами. Последствиями короновируса влекут за собой как дефицит контейнерного оборудования,  так и дисбаланс мест на судах, что в свою очередь приводит к значительному росту ставок фрахта.

На март линии повысили ставки для отгрузок из Украины на порты Среднего и Дальнего Востока.

* CMA      — usd 200’/20′ и usd 400/40′;
* COSCO — usd 100-200/20′ и usd 250/40′;
* MSC      — usd 250/20′ и usd 350/40′;
* MSK      — повышение незначительное, но ставки фрахта на Far East и без повышения были выше рынка, а по Middle East разместиться в марте возможно уже только по споту, который значительно выше рынка.
* HPL     — usd 350/20′ и usd 350/40′; Линия перебукирована на март
* ZIM     — usd 50-1000/20′ и 40′;  Линия перебукирована на март

СМА — дополнительно повышают ставки +200/400 с 15-17.03 в зависимости от направления.

В Апреле следует ожидать дальнейшего роста ставок фрахта и сложности с местами/порожним оборудованием.
К сожалению на данный момент линии еще не дают ставки на Апрель, не смотря на это необходимо стараться
заблаговременно планировать отгрузки учитывая обозначенные риски, закладывая запас на дальнейший рост ставок.