Как выбрать условия контракта при экспорте из Украины

Выбор подходящего типа контракта является такой же важной частью любого проекта, как и выбор подходящего поставщика на начальном этапе.  Нет необходимости говорить, что не существует строгих рекомендаций поскольку каждая страна происхождения/каждый продавец и каждый род груза имеет свое оптимальное решение —  хотя ниже наше видение, основанное на опыте и множестве разнообразных отправок, который мы осуществили в прошлые годы: 

Базис FCA (наш совет является лучшим вариантом для покупателей в реальностях Украины, НО покупателю необходимы надежные поставщик и экспедитор)

Преимущества:

• Низшая стоимость груза так как продавец не создает дополнительные расходы на логистику в цене товара;
• Полный контроль над грузом сразу же после отправки с фабрики/склада продавца;
• Ваш агент постоянно поддерживает связь с отправителем локально подгоняя его соответственно;
• Нет зависимости от выбора судоходной линии продавцом, так как маршрут / транзитное время доставки ваших товаров к месту назначения является только вашим выбором.

Недостатки:

• В большинстве случаев вы вынуждены вкладывать деньги до начала отправки в то время как в случаях других условий вы получаете некоторое количество кредитного времени;
• У вас должен быть надежный экспедитор, которому можно доверять – в противном случае вы получите только дополнительную работу по контролю как продавца / экспедитора и, если агент не честен, с вами – завышенные издержки на логистику;

FOB базис (хороший вариант для покупателей в действительностях Украины в случае если у покупателя нет ни надежного экспедитора, ни продавца, которому можно доверять наверняка)

Преимущества:

• Нет зависимости от выбора судоходной линии продавцом, так как маршрут / транзитное время доставки ваших товаров к месту назначения является только вашим выбором.
• Более или менее достоверная стоимость груза так как продавец не создает высокие дополнительные расходы на логистику на доставку по Украине;
• Полный контроль над грузом сразу же после погрузки на борт судна;
• Нет необходимости производить оплату продавцу до погрузки груза на борт / издания коносамента – таким образом вы можете работать по банковскому аккредитиву / наличному расчету на основании документов, следовательно, у вас будут оригиналы коносаментов как гарантия / доказательство отправки груза к вам;

Недостатки:

• Вы зависите от возможности отправителя произвести отправку на номинированном вами судне / транспортной компании. В реальности Украины (особенно с сентября по май, когда сезон экспорта высок) в связи с отставанием логистики продавец часто не может успеть на номинированное вами судно вовремя и, как результат, покупатель вынужден внимательно следить за изменениями рейсов.
• Во время размещения букинга с перевозчиком на условиях FOB покупатель должен быть уверен, что свободное время на возврат контейнера должным образом согласовано с судоходной линией. В случае осуществления вашим продавцом доставки груза в порт автотранспортом убедиться, что вами согласовано с транспортной компанией 14 дней, в случае доставки ж/д транспортом вам понадобится подтверждение по крайней мере 21-и дня – в противном случае возникнут дополнительные расходы по демереджу / детеншену – это всегда спорный факт между покупателем / продавцом, кто их должен амортизировать (хотя согласно Инкотермс на условиях FOB, это ответственность отправителя).

Базис CFR/CIF (наименее выгодные варианты для покупателя)

Преимущества:

• Нет необходимости вовлечения в организацию логистики для вашей покупки до тех пор, пока она не будет доставлена в определенный вами порт/место доставки;
• Нет необходимости произведения заблаговременной оплаты — таким образом вы можете работать по банковскому аккредитиву / наличному расчету на основании документов, следовательно, у вас будут оригиналы коносаментов как гарантия / доказательство отправки груза к вам;
• Продавец несет полную ответственность за все риски, которые могут возникнуть во время организации отгрузки из Украины.

Недостатки:

• Полная зависимость покупателя от выбора транспортной компании продавцом, способа и периода отгрузки. Несмотря на то, что некоторые условия поставки указаны в контракте с продавцом, в конечно итоге, в случае возникновения некоторых задержек, покупателю будет очень сложно взимать плату с отправителя за задержку или аннулировать контракт;
• Продавец может создать дополнительные расходы для контрактов на условиях CFR / CIF по сравнению с другими условиями;
• Страховые риски – несмотря на то, что базис подписанного контракта включает страхование, продавец не несет ответственность после погрузки груза на борт;
• Продавец постарается сэкономить как можно больше на морском фрахте – таким образом может выбрать самую дешевую транспортную компанию с самым длинным транзитным временем и / или с большим количеством портов перевалки, где груз может застрять на долгий период.

Еще одним дополнительным фактом, который следую добавить это риск кражи груза – не имеет значения на каких условиях вы подписываете контракт, но, если покупаемые вами грузы являются ценными (и особенно при доставке грузов по Украине ж/д транспортом) настоятельно рекомендуется страховать груз.

Подводя итог выше сказанному – наш совет использовать условия FCA / FOB как оптимальное решение для отправки грузов через проверенных экспедиторов и использовать CFR / CIF как крайний альтернативный вариант.  Наша группа предлагает обе услуги торговое агентирование и логистику.